Honda CBR600RR – červená 2026 | Slevy

Popis

Zrozen na závodní dráze. Žít bude na silnici. Nový model CBR600RR je ostrý supersportovní stroj vyvinutý v týmu HRC. Má úžasný čtyřválcový motor a skvěle ovladatelný agilní podvozek. Elektronika a aerodynamická výbava byly převzaty přímo z našeho modelu RC213V-S ze soutěží MotoGP. Jste připraveni na ještě vyšší úroveň ovládání? Tak ta je přímo zde.

Výkon získaný při závodech

Motor o maximálním výkonu 90 kW (120,7 k) při 14 000 ot/min přímo oplývá adrenalinem a žene se vzhůru k maximální rychlosti. Vysoký točivý moment 61 Nm v širokém rozsahu otáček umožňuje plynulou jízdu i prudké výjezdy ze zatáčky. Laděné sání je plněno ze 44mm škrticích klapek, které zajišťují maximální průtok plynu při vysokých otáčkách. Hlava válců, ventilový rozvod a časování, klikový hřídel a výfuk byly optimalizovány společně. Pro účely silničního provozu je motor rovněž kompatibilní s normami EURO 5 a OBD2-2.

Specifikace MotoGP

Vypadá rychle. Protože je rychlý. Model CBR1000RR-R Fireblade sloužil jako výchozí bod pro představu, jak bude CBR600RR nejen vypadat, ale hlavně krájet vzduch ve vysokých rychlostech. A protože model RC213V-S byl základ pro řadu Fireblade, znamená to agresivně tvarovanou čelní plochu, která snižuje odpor vzduchu, křidélka na kapotáži vytvářející stálý přítlak při nájezdu do zatáčky a při akceleraci ze strany na stranu. Na silnici i na okruhu máte výhodu. Tato motorka má závodní rodokmen.

Podvozek rychlý jako břitva

Co vás napadne, to CBR600RR dokáže. Takto se chová při průjezdu zatáčkami. Pohotovostní hmotnost je pouhých 194 kg. Hliníkový dvojitý páteřový rám příčkou přenáší zátěž paliva nízko, takže zajišťuje optimální centralizaci hmotnosti, a motor se nachází blízko těžiště, a proto může okamžitě reagovat na zásahy do řízení. Plně nastavitelné odpružení, 41mm vidlice Showa Big Piston USD a zadní tlumič Pro-Link, hliníková zadní kyvná vidlice poskytují jemnou citlivost na přilnavost pneumatik při jízdě na limitu. Radiálně montované přední čtyřpístkové třmeny poskytují obrovskou brzdnou sílu.

Pokročilé jízdní technologie

Projíždění zatáček znamená postupné zrychlování. Přesně to dokáže sada elektronického řízení CBR600RR. Se specifikací MotoGP. Systém elektronického ovládání plynu – IMU v 6 osách – možnost výběru 5 úrovní výkonu a 3 úrovní brzdění motorem. Technologie devítistupňového systému kontroly trakce Honda (HSTC) poskytuje přirozenou zpětnou vazbu při řízení trakce zadního kola. Systém ABS při jízdě v zatáčkách, spojka v olejové lázni a elektronický tlumič řízení Honda (HESD) jsou zárukou jistoty při ostrém nájezdu do zatáček a výjezdu z nich.

TŘÍBAREVNÉ LAKOVÁNÍ CBR TRICOLOUR

Závodní koncepce, která vítězí: červená symbolizuje vášeň, modrá technickou vyspělost a bílá zákazníky motorsportu.

SCHVÁLENO TĚMI NEJLEPŠÍMI

Stejně jako CBR1000RR-R navrhli model CBR600RR inženýři HRC. Hrdě nosí jejich pečeť.

HONDA WING

Stejně jako na úžasném modelu RC213V-S zde najdete exkluzivní logo Honda Wing, které se nachází pouze na našich prémiových motocyklech.

ZÁVODNÍ SADA HRC

Vybaven pro rychlost. Úspora hmotnosti, vyšší výkon a lepší jízdní vlastnosti.

Nový CBR600RR se zrodil na závodní dráze. Pokud máte závody jako vášeň, tým HRC vyvinul sadu pro zvýšení výkonu motoru, zlepšení trakce v zatáčkách a snížení hmotnosti. Prostě to, co je potřeba k dosažení rychlých časů na kolo. V prodeji jako kompletní sada nebo jednotlivě – pouze pro jízdu na okruhu. Všechny bezpečnostní prvky pro jízdu na pozemních komunikacích jsou řádně demontovány a je možné bezproblémově namontovat díly sady HRC včetně řídicí jednotky, kabelového svazku, předního a zadního odpružení, brzdových kotoučů a závodního výfuku. Součástí je také jednotka sólového sedla a zadní stupačky.

Nejzajímavější funkce motorky

ŘADOVÝ ČTYŘVÁLCOVÝ MOTOR O OBJEMU 600 CM³

Naladění pro maximální výkon ve vysokých otáčkách a široký rozsah točivého momentu ve středních otáčkách, abyste mohli tvrdě nastoupit a jít do toho ještě s větší vervou.

ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ BOSCH IMU FUNGUJÍCÍ V 6 OSÁCH

Jednotka měření setrvačnosti (IMU) čerpá informace z celého motocyklu 100krát za sekundu a řídí systémy HSTC, řízení trakce k zamezení zvedání předního kola, náklonového ABS a systému pro omezení ztráty kontaktu zadního kola s vozovkou.

STANDARDNĚ MONTOVANÉ RYCHLOŘAZENÍ

Díky bleskurychlému řazení na vyšší stupně při plném plynu bez spojky a podřazování s automatickým meziplynem se můžete soustředit na to nejdůležitější. Další apex.

JEDEN STŘEDOVÝ TLUMIČ VÝFUKU

Klasický prvek u modelu CBR600RR. Agresivní, drobný, ukrytý pod zadním sedlem. Nic se mu nevyrovná.

JÍZDNÍ REŽIMY

Je to jen na vás. Můžete si vybrat z 5 přednastavených režimů nebo nastavit zcela individuálně výkon motoru, brzdění motorem a systém kontroly trakce Honda (HSTC).

KŘIDÉLKA PŘEDNÍ KAPOTÁŽE

Vytvářený přítlak udržuje zatížení přední pneumatiky při náklonu v zatáčce a při povolování přední brzdy.

Technické parametry

Motor

Výkon a Převodovka

Brzdy a Odpružení

Rám a rozměry